瀝青混合料車轍試樣成型機是公路工程檢測領域的核心設備，主要用于制備符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTG E20）要求的車轍試驗試樣，其性能精度直接決定后續車轍試驗（評價瀝青混合料高溫穩定性）結果的準確性。對該設備的檢驗需圍繞 “設備自身性能達標” 和 “成型試樣質量合格” 兩大核心目標，涵蓋機械性能、溫控精度、加載穩定性等多維度，具體檢驗項目如下：?
一、設備基礎性能檢驗：保障運行穩定性與安全性?
基礎性能是設備正常工作的前提，需重點檢驗機械結構、安全保護裝置及運行狀態，避免因設備自身缺陷導致試樣成型失敗或安全事故。?
1. 機械結構與外觀檢驗?
檢驗內容：?
① 設備主體框架（如底座、加壓橫梁、試樣模具支架）是否存在變形、裂紋或焊接缺陷，表面涂層是否均勻無脫落；?
② 運動部件（如加壓活塞、模具升降機構）的滑動 / 轉動是否順暢，無卡頓、異響或松動；?
③ 連接件（如螺栓、螺母、銷軸）是否緊固，防松措施（如彈簧墊圈、鎖緊螺母）是否齊全有效，需用扭矩扳手抽查關鍵部位扭矩（如模具固定螺栓扭矩應符合設備說明書要求，通常為 25-35N?m）。?
合格標準：?
主體結構無可見損傷，運動部件運行平穩無異常，連接件緊固無松動，符合設備出廠技術文件規定。?
2. 安全保護裝置檢驗?
檢驗內容：?
① 急停按鈕：按下急停按鈕時，設備應立即切斷所有動力源（加壓、加熱、升降），且復位后需重新啟動才能恢復運行；?
② 過載保護：模擬加載過載（如設定加載力超過設備額定加載力的 110%，常見額定加載力為 30kN 或 50kN），設備應自動停止加壓并報警；?
③ 溫控保護：當加熱溫度超過設定上限（通常為 200℃，可根據試驗需求調整）時，溫控系統應自動切斷加熱電源并提示故障；?
④ 防護門 / 罩：打開設備加熱腔防護門時，加熱系統應立即暫停，關閉后才能恢復加熱，防止操作人員燙傷。?
合格標準：?
所有安全裝置響應及時、動作可靠，故障報警信號清晰（聲光報警均有效），符合《實驗室設備安全通用要求》（GB 4793.1）。?
二、核心功能檢驗：確保試樣成型精度?
核心功能直接影響試樣的物理指標（如尺寸、密度、均勻性），是檢驗的重中之重，需針對 “加載精度”“溫控精度”“模具尺寸” 三大關鍵模塊展開。?
1. 加載系統精度檢驗：控制試樣壓實度均勻性?
車轍試樣成型需通過加壓系統對瀝青混合料施加穩定壓力（通常為 0.7MPa 或 1.0MPa，對應不同壓實度要求），加載精度不足會導致試樣局部壓實度偏差，影響高溫穩定性評價結果。?
檢驗內容與方法：?
① 加載力示值誤差檢驗：在設備加載范圍內選取 3 個校驗點（如額定加載力的 30%、60%、100%），通過標準力傳感器（精度等級≥0.1 級）與設備自帶力值顯示系統比對，記錄兩者差值；?
② 加載力波動度檢驗：設定某一加載力（如 0.7MPa 對應的加載力，需根據試樣面積換算，例：300mm×300mm 試樣對應加載力為 63kN），持續加載 5 分鐘，每隔 30 秒記錄一次力值，計算最大力值與最小力值的差值占設定力值的百分比；?
③ 加載速度檢驗：用秒表記錄加載活塞從 “初始位置” 到 “設定加載力位置” 的時間，計算實際加載速度（通常要求加載速度為 1-5mm/min，可調節），與設備顯示速度比對。?
合格標準：?
加載力示值誤差≤±1%，加載力波動度≤±0.5%，加載速度誤差≤±10%，符合 JTG E20 對車轍試樣成型機加載精度的要求。?
2. 溫控系統精度檢驗：保障瀝青混合料壓實溫度?
瀝青混合料需在規定溫度下（如普通瀝青混合料 140-160℃，改性瀝青混合料 160-180℃）壓實，溫控精度不足會導致瀝青黏度異常，進而影響試樣密度和結構穩定性。?
檢驗內容與方法：?
① 溫度示值誤差檢驗：將 3 支經校準的標準熱電偶（精度等級≥0.5 級）分別放置在加熱腔的 “中心位置”“靠近加熱管位置”“遠離加熱管位置”，設定 3 個常用溫度點（如 150℃、170℃、190℃），待溫度穩定后（保溫 30 分鐘），記錄標準熱電偶與設備溫控儀表的溫度差值；?
② 溫度均勻性檢驗：同一溫度點下，3 支標準熱電偶的最高溫度與低溫度的差值即為溫度均勻性；?
③ 升溫速率檢驗：記錄加熱腔從室溫（25℃±5℃）升至 170℃的時間，計算升溫速率（通常要求≥5℃/min）。?
合格標準：?
溫度示值誤差≤±3℃，溫度均勻性≤5℃，升溫速率符合設備說明書要求（不低于 5℃/min），滿足瀝青混合料壓實溫度控制需求。?
3. 試樣模具與成型尺寸檢驗：保證試樣符合試驗規范?
車轍試樣的標準尺寸為 “300mm×300mm×50mm（或 100mm）”，模具尺寸偏差和成型后試樣尺寸偏差會直接影響車轍試驗中 “動穩定度”（DS 值）的計算準確性。?
檢驗內容與方法：?
① 模具尺寸檢驗：用數顯卡尺（精度 0.01mm）測量模具的長、寬、高（各測量 3 個不同位置），計算尺寸偏差；用平面度儀檢測模具內表面平面度（要求≤0.1mm/m）；?
② 成型試樣尺寸檢驗：按設備操作規程制備 1 組瀝青混合料試樣（通常 3 個），冷卻至室溫后，用數顯卡尺測量每個試樣的長、寬、高（各測量 4 個角和中心共 5 個位置），計算尺寸偏差和單個試樣的尺寸均勻性；?
③ 試樣密度與空隙率檢驗：采用 “表干法” 測量成型試樣的毛體積密度，與設計密度（或標準擊實密度）對比，計算壓實度（通常要求車轍試樣壓實度為 96%±1%）；根據密度和瀝青混合料最大理論密度，計算試樣空隙率（應符合試驗設計要求，通常為 3%-6%）。?
合格標準：?
模具尺寸偏差≤±0.5mm，內表面平面度≤0.1mm/m；成型試樣尺寸偏差：長、寬≤±1mm，高≤±0.5mm，單個試樣尺寸均勻性≤0.3mm；壓實度和空隙率符合試驗方案要求，且 3 個平行試樣的密度偏差≤0.02g/cm³。?
三、運行穩定性檢驗：模擬長期使用場景?
設備在長期連續運行中的穩定性，是評價其可靠性的重要指標，需通過 “連續成型試驗” 檢驗性能衰減情況。?
1. 連續成型試驗檢驗?
檢驗內容：?
按標準規程連續制備 5 組瀝青混合料試樣（每組 3 個），在試驗過程中持續監測：?
① 加載力：每制備 1 組試樣，記錄加載力的示值變化，觀察是否出現明顯漂移；?
② 加熱溫度：每 30 分鐘記錄一次加熱腔溫度，檢查溫度穩定性；?
③ 試樣質量：測量每組試樣的密度、尺寸，計算組間偏差。?
合格標準：?
連續運行過程中，加載力示值漂移≤±0.5%，加熱溫度波動≤±2℃，5 組試樣的密度組間偏差≤0.03g/cm³，尺寸偏差始終符合要求，無性能衰減現象。?
2. 噪聲與振動檢驗?
檢驗內容：?
① 噪聲：設備正常運行時（加載 + 加熱狀態），用聲級計在設備周圍 1m 處、距地面 1.2m 高度測量噪聲值（測量 3 個不同方位）；?
② 振動：用振動儀測量設備底座的垂直和水平振動加速度（加載狀態下），記錄最大振動值。?
合格標準：?
噪聲值≤75dB（A），振動加速度≤0.1m/s²，避免對實驗室環境和操作人員造成影響。?
四、檢驗周期與判定原則?
1. 檢驗周期?
新設備驗收檢驗：設備投入使用前，需進行全面檢驗，合格后方可啟用；?
定期檢驗：正常使用情況下，每 12 個月進行一次全項目檢驗；若設備出現重大維修（如更換加載油缸、溫控模塊）或試驗結果異常，需提前進行專項檢驗；?
日常核查：每次試驗前，需簡單核查加載力零點、溫控顯示、安全按鈕功能，確保設備處于正常狀態。?
2. 判定原則?
合格判定：所有檢驗項目均符合上述標準要求，且無影響試驗結果的缺陷，判定為合格；?
不合格處理：若某一項或多項指標不合格（如加載力誤差超標、溫控均勻性不符合要求），需暫停使用設備，聯系廠家維修或校準，維修后重新檢驗，直至合格；若無法修復至合格狀態，需報廢或降級使用（如僅用于非仲裁性試驗）。?
結語?
瀝青混合料車轍試樣成型機的檢驗是 “以設備精度保障試驗精度” 的關鍵環節，需嚴格遵循國家規范和設備技術要求，從基礎性能、核心功能到運行穩定性進行全維度把控。檢驗過程中不僅要關注 “設備參數達標”，更要通過 “成型試樣質量反推設備性能”，形成 “檢驗 - 驗證 - 優化” 的閉環。只有確保設備始終處于合格狀態，才能為瀝青混合料高溫穩定性評價提供準確、可靠的試驗數據，進而保障公路路面的施工質量和使用壽命。
